汽车爆胎该点刹还是踩死，如何打方向盘?

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2017-02-07 23:11:12无敌大皮卡转弯时，汽车的4个轮胎可以分为两组:弯道外侧的前后轮为一组，弯道内侧的前后轮为另外一组。

在公路上，汽车爆胎的事故时有发生，爆胎会导致车辆失去控制，尤其是在车辆高速行驶的时候，十分危险，有数据表示:汽车在时速100公里以上行驶时发生爆胎事故，驾乘成员死亡率为100%。爆胎与疲劳驾车、超速行驶并列为中国道路交通的三大杀手。在这里大师为广大车主介绍爆胎时的应对办法，希望能够帮到大家。

1、若前轮爆胎，会影响方向的控制，十分危险，驾驶人应立即打开危险报警闪光灯，全力控制转向盘，沉着使车身保持正直行驶。

2、抬起加速踏板(不可踩制动踏板)，并迅速抢挂低速挡，利用发动机牵阻制动车辆。

3、当发动机牵阻作用尚未控制住车速前，不要使用驻车制动停车，以免车辆横甩发生更大的危险。

4、然后打开右转向信号灯，逐渐向右靠，停车。

5、轮胎爆胎的瞬间，方向会偏向爆胎一侧，应适当地向另一侧转动转向盘，防止跑偏，但不能回转过多，以防车辆因失去控制而与他车或防护栏相撞。

车会呈现一种不稳定状态，产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边，此时应采用收油减档的方式将汽车缓慢停下。在这里我们要强调一下与前胎爆裂不一样的是，由于后轮不具有导向功能，而且一般车的后轮承载重量相对不高，因此，后轮爆胎并不是非常危险，只需握稳方向盘即可。

汽车在直路行驶时发生爆胎，一般来说不易发生危险，甚至很多时候车主并不会立即发觉轮胎爆裂。这是因为爆胎后，轮胎内空气漏出，轮胎会渐渐扁平而折叠在一起，而在直线行驶的轮胎只受车身质量的垂直压力，不会变形太多。

转弯时，汽车的4个轮胎可以分为两组:弯道外侧的前后轮为一组，弯道内侧的前后轮为另外一组。转弯时所产生的离心力大部分传至弯道外侧的那一组车轮。汽车在高速转弯时，弯道内侧的那一组车轮可能会离开路面，所以那一组车轮没有什么重大影响，可以暂且不谈。弯道外侧那一组车轮将负起全部工作，若发生爆胎，车就很难控制了。

2、在确保安全的情况下，利用惯性驶离行车道，使汽车在路肩或路边减速停车。

3、若本车后面有跟随车辆，应反复轻踩制动踏板，即在制动起作用之前，将踏板抬起，使制动信号灯闪烁，通知后面的车辆提前减速，以防后车追尾。

正确的应急处理方法是这样的，如果是前轮爆胎，要握紧方向盘，调整车头，不要慌张地反复猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速，可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，将汽车缓慢靠边停下来。